テクノロジーの統合で、捜索救難を刷新し、
救命率を高める。
Integrating technology to transform search and rescue
and improve survival rates.
XR・メタバース・AI解析・ドローン統合型 捜索救難支援システム
An integrated next-generation SAR system combining
XR, AI, drones, 4G/5G, and LEO satellites.
The design is protected by registered patents.
救助するまでの時間短縮がカギ
災害現場では、直ぐに救助ができないことがほとんどです。
さらに時間が経つと状況は深刻になっていきます。東日本大震災では、現場の捜索救難の限界を感じた
捜索範囲は広大で、投入できる勢力にも限りがある。
手法は旧来のまま、救助員自身も被災している。
それでも捜索は続けなければならない。その無力感が現場にはあった。次の大きな災害が来る前に社会実装をしなければならない。
この課題に向き合い、捜索救難体制の根本を進化させる──それが
「AEROSALVA SAR SYSTEM」であり、当社が目指す事業の目的です。
小規模な海難救助対応を足掛かりに社会実装と運用を開始し、実績を積み重ね
ながら改善と対応規模の拡大を図る。それが当社の現実的なアプローチです。海上保安庁の統計によれば、国内で年間約1,800件の船舶事故が発生している（令和5年：1,790隻）。
そのうち距岸12海里（約22km）未満の沿岸域で約97％が発生しており、プレジャーボートや漁船などの小型船舶が全体の約8割を占める（令和6年版交通安全白書・内閣府）。
The key is shortening the time to rescue.
In disaster scenes, immediate rescue is rarely possible.
As time passes, the situation grows critical.During the Great East Japan Earthquake, I felt the limits of search and rescue firsthand.
The search area was vast, resources were limited, methods remained outdated.
Rescuers themselves were affected by the disaster.
Yet the search had to go on. That sense of helplessness stayed with me.We must achieve social implementation before the next major disaster.
Confronting this challenge and fundamentally evolving search and rescue capability──that is the purpose of AEROSALVA SAR SYSTEM.
Starting with small-scale coastal rescue operations as our foundation, we will begin social implementation, accumulate real-world results, and progressively improve and expand our operational scope.According to Japan Coast Guard statistics, approximately 1,800 vessel accidents occur annually in Japan (1,790 vessels in 2023).
Of these, approximately 97% occur within 12 nautical miles (approx. 22 km) of the coast, with small vessels such as pleasure boats and fishing vessels accounting for about 80% of all accidents (FY2024 Traffic Safety White Paper, Cabinet Office).
海上自衛隊を2023年に定年退官。P-1／P-3C哨戒機の航空士として監視・災害等の飛行任務に従事するかたわら、各種システムの調査・研究開発および実証試験、各種計画立案・評価等を実施してまいりました。
現場で目撃した捜索救難の限界と無力感が、本システム開発の原点です。
退官後は、宇宙・情報通信分野での実務経験を経て、2026年に株式会社AEROSALVAを設立しました。
現在はシード期にあり、事業推進に必要な人材・機材等を確保するための資金調達を進めています。本事業の取組みにご賛同いただける方々からのご支援・ご協力をお待ち申し上げております。
Retired from the JMSDF in 2023. Served as an aviation crew member aboard P-1／P-3C maritime patrol aircraft in surveillance and disaster response flight operations, while also conducting research, development, and demonstration testing of various systems, as well as planning and evaluation. The limits and helplessness of search and rescue witnessed firsthand are the origin of this system's development.
After retirement, gained practical experience in the space and information technology sectors before founding AEROSALVA Inc. in 2026.
We are currently in the seed stage, raising funds to secure the personnel, equipment, and resources needed to advance the business. We sincerely welcome the support and cooperation of those who share our mission.